EnglishI dag, som før, var vannveien viktigste fartsåre for å få varer inn til Oslo og ut på kontinentet. Om vinteren ble fjordisen brukt for å trekke varer inn til Christiania. Sommerstid seilte skipene fullastet til kontinentet. I traktene Son og Drøbak ble det skipet ut masse tømmer som bl.a ble brukt i det store […]
I dag, som før, var vannveien viktigste fartsåre for å få varer inn til Oslo og ut på kontinentet. Om vinteren ble fjordisen brukt for å trekke varer inn til Christiania. Sommerstid seilte skipene fullastet til kontinentet. I traktene Son og Drøbak ble det skipet ut masse tømmer som bl.a ble brukt i det store oppdammingsarbiedet med å lage dikene i Holland. 200 kilos store isblokker ble skipet ut til fiske- og matvarehandlere i England, Tyskland og Frankrike. Seilskutene brakte korn, erter, gryn, ost, smør, genever, stoffer, pottemakervarer, taksten og teglsten til Norge.
Tåkeklokke var en klokke det ble ringt med når det var dårlig sikt i skipsleden for å rettlede skip som seilte i trange farvann når det var tåke. Klokkene var som her på Elle plassert i et tårn, og gjerne på steder det også var fyrlykter. Ringingen skjedde ved aktivering av et drivverk.
Elle tåkeklogge er i tre og bygget i sveitserstil. Tåkeklokkene ble etablert helt på slutten av 1800-tallet. Den siste tåkeklokken på kysten ble nedlagt på 1980-tallet. I dag er ingen av dem i bruk, da moderne teknologi sikrer trygg ferdsel i skipsleden inn til Oslo.
DS DONAU
Litt lengre syd utenfor Skiphelle ligger også lasten fra DS «Donau», lasteskipet som motstandsmennene Max Manus og Roy Nilsen senket i januar 1945. Mens skipet lå til kai i Oslo festet de 10 miner festet med magneter under vannlinjen. Planen var at skipet skulle sprenges på åpent hav men forsinkelser gjorde at bombene gikk av mens de fortsatt var i Oslofjorden hvor det gikk på grunn. Det var 1500 tyske soldager og 450 hester ombord. Skipet var benyttet til å deportere norske jøder til Auschwitz under krigen.
En viktig grunn til senkingen var at skipet i denne perioden ble brukt til transport av tyske styrker fra Norge til kontinentet. Disse styrkene skulle settes inn som forsterkninger på vestfronten, så motstandsbevegelsen i Norge ville sørge for at av disse forsterkningene ikke nådde kom fram.